| dc.contributor.author | ROSYIDI, SRI ATMAJA P | |
| dc.contributor.author | RIYADI, SLAMET | |
| dc.contributor.author | WIDIANTI, ANITA | |
| dc.date.accessioned | 2016-09-19T06:03:11Z | |
| dc.date.available | 2016-09-19T06:03:11Z | |
| dc.date.issued | 2015-12 | |
| dc.identifier.uri | http://repository.umy.ac.id/handle/123456789/2235 | |
| dc.description | Permasalahan utama yang dihadapi dalam evaluasi dan manajemen perkerasan
jalan di Indonesia yaitu pertama, menentukan sistem dan instrumen penilaian
struktural bahan jalan, khususnya lapisan tanah dasar (subgrade) berupa
parameter daya dukung yang secara efektif dapat dimonitor secara berkelanjutan.
Kedua, ketidakseimbangan antara ketersediaan dana monitoring dan pemeliharaan
jalan dengan total panjang jaringan jalan di Indonesia. Ketiga, ketersediaan
peralatan dan teknologi penilaian jalan yang terbatas pada Dinas Pekerjaan Umum
di Indonesia, menyebabkan pekerjaan pengawasan kualitas jalan dan manajemen
perkerasan menjadi tertunda. Dengan demikian, diperlukannya suatu teknik
evaluasi jalan yang inovatif, cepat dalam operasional, memiliki hasil akhir yang
akurat dan sekaligus ekonomis. Untuk itu, dalam penelitian tahun pertama ini
telah dibangun suatu sistem teknologi dan instrumentasi baru berupa instrumen
pengukur daya dukung tanah dasar perkerasan jalan yang bersifat tidak merusak
(Non Destructive Testing, NDT) yang berbasis perambatan gelombang seismik,
yang selanjutnya instrumen ini dinamakan “Portable Surface Waves Analyser
(PSWA)”. Teknologi NDT-PSWA yang diusulkan merupakan teknik pengujian
lapangan untuk menilai struktural bahan jalan secara tidak merusak, cepat, akurat
dan ekonomis yang digunakan di Indonesia. Teknik ini dibangun berdasarkan
analisis perambatan gelombang seismik Rayleigh pada media yang berlapis yang
dihasilkan dari sumber mekanik buatan. Untuk membangun teknik NDT-PSWA
ini diperlukan tahapan beberapa studi yang dibagi dalam tiga kerangka penelitian.
Kerangka tahun pertama penelitian yang dikerjakan adalah penyusunan sistem
pengukuran daya dukung tanah berbasis kecepatan gelombang seismik di
laboratorium. Sistem dasar NDT PSWA dibangun menggunakan sistem
penganalisis spektrum berbasis transformasi Fourier. Gelombang seismik
dirambatkan dalam sel sampel tanah dengan variasi kadar air-kepadatan dan daya
dukung tanah yang berbeda. Variasi kecepatan gelombang seismik digunakan
sebagai parameter eksperimen kepadatan-daya dukung tanah. Berbasis kajian
eksperimen ini, sistem instrumen NDT-PSWA dibangun dan dikembangkan.
Prototipe instrumen NDT-PSWA telah dibangun dalam tahun pertama. Dalam
kerangka penelitian tahun kedua ini adalah akan dilakukan penyempurnaan
pembangunan instrumentasi PSWA. Dalam tahap kedua ini, validasi dan uji
kalibrasi sistem untuk pengujian PSWA perkerasan jalan di lapangan akan
dilakukan. Hasil pengujian lapangan akan dibanding dengan teknik DCP-CBR
Lapangan, LFWD, SASW dan MASW. | en_US |
| dc.description.abstract | Permasalahan utama yang dihadapi dalam evaluasi dan manajemen perkerasan
jalan di Indonesia yaitu pertama, menentukan sistem dan instrumen penilaian
struktural bahan jalan, khususnya lapisan tanah dasar (subgrade) berupa
parameter daya dukung yang secara efektif dapat dimonitor secara berkelanjutan.
Kedua, ketidakseimbangan antara ketersediaan dana monitoring dan pemeliharaan
jalan dengan total panjang jaringan jalan di Indonesia. Ketiga, ketersediaan
peralatan dan teknologi penilaian jalan yang terbatas pada Dinas Pekerjaan Umum
di Indonesia, menyebabkan pekerjaan pengawasan kualitas jalan dan manajemen
perkerasan menjadi tertunda. Dengan demikian, diperlukannya suatu teknik
evaluasi jalan yang inovatif, cepat dalam operasional, memiliki hasil akhir yang
akurat dan sekaligus ekonomis. Untuk itu, dalam penelitian tahun pertama ini
telah dibangun suatu sistem teknologi dan instrumentasi baru berupa instrumen
pengukur daya dukung tanah dasar perkerasan jalan yang bersifat tidak merusak
(Non Destructive Testing, NDT) yang berbasis perambatan gelombang seismik,
yang selanjutnya instrumen ini dinamakan “Portable Surface Waves Analyser
(PSWA)”. Teknologi NDT-PSWA yang diusulkan merupakan teknik pengujian
lapangan untuk menilai struktural bahan jalan secara tidak merusak, cepat, akurat
dan ekonomis yang digunakan di Indonesia. Teknik ini dibangun berdasarkan
analisis perambatan gelombang seismik Rayleigh pada media yang berlapis yang
dihasilkan dari sumber mekanik buatan. Untuk membangun teknik NDT-PSWA
ini diperlukan tahapan beberapa studi yang dibagi dalam tiga kerangka penelitian.
Kerangka tahun pertama penelitian yang dikerjakan adalah penyusunan sistem
pengukuran daya dukung tanah berbasis kecepatan gelombang seismik di
laboratorium. Sistem dasar NDT PSWA dibangun menggunakan sistem
penganalisis spektrum berbasis transformasi Fourier. Gelombang seismik
dirambatkan dalam sel sampel tanah dengan variasi kadar air-kepadatan dan daya
dukung tanah yang berbeda. Variasi kecepatan gelombang seismik digunakan
sebagai parameter eksperimen kepadatan-daya dukung tanah. Berbasis kajian
eksperimen ini, sistem instrumen NDT-PSWA dibangun dan dikembangkan.
Prototipe instrumen NDT-PSWA telah dibangun dalam tahun pertama. Dalam
kerangka penelitian tahun kedua ini adalah akan dilakukan penyempurnaan
pembangunan instrumentasi PSWA. Dalam tahap kedua ini, validasi dan uji
kalibrasi sistem untuk pengujian PSWA perkerasan jalan di lapangan akan
dilakukan. Hasil pengujian lapangan akan dibanding dengan teknik DCP-CBR
Lapangan, LFWD, SASW dan MASW. | en_US |
| dc.language.iso | other | en_US |
| dc.subject | SISTEM DAN INSTRUMEN PENGUKUR DAYA DUKUNG TANAH | en_US |
| dc.title | PENGEMBANGAN SISTEM DAN INSTRUMEN PENGUKUR DAYA DUKUNG TANAH DASAR PERKERASAN JALAN BERBASIS GELOMBANG SEISMIK | en_US |
| dc.type | Other | en_US |
